Toyota Auris AURIS 1
The Toyota Auris (トヨタ・オーリス) is a compact car derived from the Corolla, manufactured and sold by Toyota. Introduced in 2006, the first generation three/five-door hatchback shared the platform with the E150 series Corolla, while the second generation five-door hatchback and estate car called "Touring Sports" uses the E180 platform. The "Auris" name is based on the Latin word for "gold", "aurum". In Europe, Toyota positioned the Auris as the replacement for the Corolla hatchback, while the saloon car version continued with the Corolla nameplate. Starting with the E210 model, the Auris nameplate was discontinued and used the Corolla nameplate instead, except for Taiwan, retained the Auris nameplate for the hatchback version until July 2020. For the first generation only, the more luxurious Auris was named Toyota Blade (トヨタ・ブレイド) in Japan. The Auris succeeded the Allex in Japan and the Corolla RunX. Toyota Australia and Toyota New Zealand resisted suggestions from Toyota Japan to adopt the new European Auris name for the Corolla. The Japanese model went on sale at Netz dealerships on 23 October 2006, while European models went on sale in early 2007. The second generation was later available at Toyopet Store dealerships from 18 April 2016.
_%25E2%2580%2593_Frontansicht%252C_1._Juni_2013%252C_D%25C3%25BCsseldorf.jpg%3Fwidth%3D300&w=3840&q=75)
Dostępne egzemplarze (2006-2012)
Oblicz koszty sprowadzenia →Odkryj pełny
potencjał aukcji
Przeglądaj wyselekcjonowane oferty pojazdów. Codziennie aktualizowana baza z największych domów aukcyjnych w USA.
Dane aktualizowane w czasie rzeczywistym z API Copart & IAAI
Popularne wyszukiwania dla Toyota Auris
Najczęściej zadawane pytania o Import z USA
Rozwiewamy wątpliwości dotyczące aukcji Copart/IAAI, kosztów transportu oraz procedur celnych.
Całkowity koszt importu auta z USA składa się z kilku elementów: ceny zakupu na aukcji (Copart lub IAAI), prowizji domu aukcyjnego (ok. 500-900 USD), transportu lądowego w USA (do portu, śr. 400-800 USD), frachtu morskiego (do Europy, ok. 1000-1400 USD) oraz opłat celno-skarbowych. W Polsce dolicza się cło (10%), VAT (23% lub 19% w Niemczech) oraz akcyzę (3.1% dla silników <2.0L lub 18.6% dla >2.0L). Nasz kalkulator importu precyzyjnie wylicza te kwoty.