Toyota Carina CARINA T210
Toyota Carina – samochód osobowy marki Toyota, którego nazwa wywodzi się od gwiazdozbioru Carina (Kil). Model z początku zwykle sprzedawany jako czterodrzwiowa wersja Celica. Z biegiem czasu stał się bliźniaczym modelem Toyoty Corony, z bardziej sportowym nadwoziem i wnętrzem. Skierowany bardziej do młodszych odbiorców i uzupełniający niszę pomiędzy Corollą a Coroną. Następcą Cariny była Toyota Allion na rynku japońskim w 2001 roku, na rynku europejskim była to Toyota Avensis w 1997 roku. W ofercie były różne samochody, w tym w większości siostrzane modele Corony.
Dane techniczne i historyczne
- nazwa
- Toyota Carina II
- zdjęcie
- Toyota Carina II XLi.JPG
- inne nazwy
- Liftback,Sedan,Kombi: Toyota Corona
- producent
- Toyota Motor Corporation
- premiera
- 1988
- okres produkcji
- 1988-1992
- miejsce produkcji
- Tsutsumi Shimoyama
- poprzednik
- Toyota Carina II T15
- następca
- Toyota Carina E
- segment
- D
- typy nadwozia
- 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
- silniki
- 1.6 8V 2.0 8V 1.6 16V 1.6 16V LB 2.0 16V 2.0D
- skrzynia biegów
- 5biegowa manualna 3biegowa automatyczna
- rodzaj napędu
- przedni
- długość
- 4440 mm
- szerokość
- 1690 mm
- wysokość
- 1370 mm 1400 mm (kombi)
- rozstaw osi
- 2525 mm
- masa własna
- 1055 - 1140 kg (w zależności od wersji)
- zbiornik paliwa
- 60 l (kombi 55 l)
- liczba miejsc
- 5
- pojemność bagażnika
- 450 l liftback
- konkurencja
- Mazda 626 GD Citroën BX Ford Sierra Honda Accord Peugeot 405 Renault 21 Opel Vectra Volkswagen Passat
Galeria modelu Toyota Carina
Dostępne egzemplarze (1996-2001)
Oblicz koszty sprowadzenia →Odkryj pełny
potencjał aukcji
Przeglądaj wyselekcjonowane oferty pojazdów. Codziennie aktualizowana baza z największych domów aukcyjnych w USA.
Dane aktualizowane w czasie rzeczywistym z API Copart & IAAI
Popularne wyszukiwania dla Toyota Carina
Najczęściej zadawane pytania o Import z USA
Rozwiewamy wątpliwości dotyczące aukcji Copart/IAAI, kosztów transportu oraz procedur celnych.
Całkowity koszt importu auta z USA składa się z kilku elementów: ceny zakupu na aukcji (Copart lub IAAI), prowizji domu aukcyjnego (ok. 500-900 USD), transportu lądowego w USA (do portu, śr. 400-800 USD), frachtu morskiego (do Europy, ok. 1000-1400 USD) oraz opłat celno-skarbowych. W Polsce dolicza się cło (10%), VAT (23% lub 19% w Niemczech) oraz akcyzę (3.1% dla silników <2.0L lub 18.6% dla >2.0L). Nasz kalkulator importu precyzyjnie wylicza te kwoty.